空军工程大学学报

作者：苏光旭1，张登成1，魏金鹏2，李海泉2

单位：1.空军工程大学航空工程学院， 西安， 710038；2.沈阳飞机设计研究所， 沈阳， 110035\

关键词：着陆滑跑;多体动力学建模;平尾偏角;气动特性

为了考察平尾偏转角度对飞机着陆滑跑性能的影响，通过计算流体力学进行气动数据储备，利用多体动力学建模方法，建立了能够反映飞机气动特性随迎角和平尾偏角变化而变化的飞机着陆滑跑动力学模型，在不同的飞机平尾偏转工况下进行了着陆滑跑仿真计算。经过验证，该动力学模型能够较好地反映飞机着陆滑跑时不同平尾偏转角度下动力学特性，仿真结果表明平尾前缘下偏（拉杆）能够有效缩短着陆滑跑距离。

来源：2020年第5期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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