空军工程大学学报

作者：费景荣

单位：海军航空大学航空基础学院， 山东烟台， 264001\

关键词：直升机尾桨小拉力状态;尾桨涡环;异常离地;加快旋转;飞行安全

为弄清某型直升机连续发生的两起异常离地后加速快转事故的原因，根据直升机尾桨涡环的机理，结合事故直升机的状态特点，进行了计算、分析，有关参数计算结果与事故直升机飞参记录的数据一致。研究表明，由于该型机在地面处于尾桨小拉力状态时，进入尾桨涡环的临界偏转角速度小，因而异常离地时一旦意外偏转，尾桨涡环易进、难改，即尾桨涡环特性显著变差。经分析，提出了相关应对措施，有利于提高该型机的起降安全水平。研究结论对其他类似机型也有参考价值。

来源：2022年第1期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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