空军工程大学学报

作者：方子淇1，宗豪华2＊，苏志3,付正阳3,干宗耀3，曹亚威3

单位：1.西安交通大学航天航空学院，西安，710049； 2.西安交通大学机械工程学院，西安，710049；3. 空军工程大学航空工程学院，西安，710038\

关键词：湍流减阻;等离子体流动控制;等离子体激励器;翼型

基金：基础加强计划领域基金(2019-077)； 国防科技重点实验室基金（614220220200109）

等离子体流动控制技术具有结构简单、响应迅速等特点，已成为流动控制领域的研究热点。为减小飞机的湍流摩擦阻力， 提出了一种基于方格网状等离子体激励器的新型湍流减阻方法，研究了其放电特性与诱导流动特性，并在风洞中获得该激励器减小NACA0012翼型湍流摩擦阻力的参数规律。结果表明，静止条件下，方格网状激励诱导的射流速度与占空比成正比，而随脉冲频率的增大先增加后减小，诱导射流的最大瞬时速度为1.75 m/s。来流速度为15 m/s时，激励能使翼型湍流摩擦阻力减小3.5%。方格网状激励诱导产生的射流使近壁面流体整体抬升，破坏近壁面涡结构，进而抑制湍流生成，实现摩擦减阻。

来源：2023年第2期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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