空军工程大学学报

作者：李飞1，孙文2，张海涛1

单位：1.中国航空工业集团有限公司中国飞行试验研究院，西安，710089；2.中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，上海，201210\

关键词：挡水板;溅水载荷;有限元分析;强度验证;飞行试验

为防止过量溅水进入发动机进气道， ARJ21-700飞机通过在主起落架机轮间加装挡水板，以有效提升雨雪等复杂天气情况下的运营能力。针对挡水板强度验证飞行试验中存在的难点——如何准确选取应变传感器改装位置和合理设计试验点，首先通过分析机轮溅水机理，建立了溅水载荷模型；其次借助有限元分析手段确定了挡水板的应力分布并完成了强度校核；然后根据有限元分析结果完成了应变传感器改装位置选取和试验点设计；最后通过飞行试验完成强度验证。结果表明：挡水板的加装可有效改变溅水形态；有限元分析与飞行试验结果吻合良好，可为其它类似复杂不规则结构提供有益参考和借鉴；挡水板安全裕度足够，并且有较大的减重空间，须进一步优化设计。

来源：2023年第6期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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