空军工程大学学报

作者：张召悦,黄诚昊

单位：中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300\

关键词：广播式自动相关监视;一次雷达配准;航空器轨迹滤波;点云配准

基金：国家重点研发计划项目(2020YFB160101);中央高校基本科研业务费(3122020052)

针对大误差一次雷达测量过程中雷达配准方法的精度提升问题,分析了一次雷达误差分布特性,以广播式自动相关监视系统的航迹数据为真值,提出了基于改进轨迹跟踪滤波的实时雷达配准方法。采用点云配准方法中随机抽样一致性的迭代最近点法,对基于期望增加模型的变结构交互式多模型算法中的偏置函数进行了改进,有效减少了随机误差在配准过程中的影响,并获得最优的偏置参数,以提升大误差一次雷达配准的精度。算例分析结果表明,该方法配准后可使所选一次雷达俯仰角平均绝对误差降低至0.04°,方位角平均绝对误差降低至0.07°,为雷达系统误差配准提供新方法支撑。

来源：2024年第1期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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