空军工程大学学报

作者：郭孝欢1,孙法亮1,卿华1,雍霄驹1,夏鑫园2

单位：1.空军工程大学航空机务士官学校,河南信阳,464000;2.空军工程大学防空反导学院,西安,710051\

关键词：破片群;复合材料;损伤特性;抢修

对战斗部破片群作用下复合材料结构损伤规律进行了试验研究。以实际飞机复合材料部件为研究对象,开展了层压板、层压板加筋结构的战斗部地面静爆试验,采用无损检测方法对复合材料在高速冲击下的真实损伤情况进行了检测分析。检测结果表明,遭受单个破片高速冲击的层压板结构的主要损伤形式为破孔+周边分层+表面纤维撕裂,破孔尺寸与弹片尺寸相当,周边分层扩展面积约为破孔面积的1.13~5.00倍。最后,结合修理需求和强度分析结果,提出了修复建议。同样的冲击条件下,层压板结构剩余强度下降比加筋壁板结构的更明显,但从服役的角度看,可能会出现加筋壁板结构剩余承载能力低于极限强度,而层压板结构可采取不修或简单贴补等恢复结构完整性后继续使用的现象。

来源：2024年第3期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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