空军工程大学学报

作者：齐麟,王道通,陈宇

单位：中国民航大学交通科学与工程学院,天津,300300\

关键词：机场道面;拓扑理论;韧性三角形理论;韧性评估

基金：国家重点研发计划项目(2021YFB2600500)

机场道面在运行过程中受到机轮碾压等荷载作用过程可视为道面系统遭受不利扰动过程,采用道面韧性指标表征道面系统对不利扰动的防御能力和受扰动后的恢复能力是研究的热点问题。通过引入经济性指标,结合道面状况指数、道面结构状况指数、道面平整度指数和道面摩擦系数,建立道面韧性评估指标节点,然后根据拓扑理论按照节点之间的关系构建拓扑网络,基于韧性三角形理论计算节点强度,最后通过计算拓扑网络整体强度确定机场道面系统韧性。采用该方法对天水机场开展道面韧性评估,其评估结果为“良好”,可为机场道面系统安全运行评估提供重要参考。

来源：2024年第5期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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