空军工程大学学报

作者：崔荣洪,李小涛,曾仡蕗

单位：空军工程大学航空工程学院,西安,710038\

关键词：合金钢;损伤;剩余疲劳寿命;分散系数;强度极限;载荷

基金：国家重点研发计划项目(2018YFF0214700);青年人才托举工程项目(JKJW22020502)

为挖掘含损伤结构满足高可靠度要求下的剩余疲劳寿命潜力,开展合金钢材料30CrMnSiNi2A 含损伤结构剩余疲劳寿命测试试验,对剩余疲劳寿命分散性及其影响因素进行分析。根据含预裂损伤与预置线切割损伤试验件在等幅谱载荷作用下的疲劳对比试验分析结果,简化试验流程。开展不同热处理工艺、不同载荷水平下含损伤结构剩余疲劳寿命定性分析试验。根据试验数据分析得出:通过热处理工艺提高合金钢材料强度极限,降低载荷水平,可有效提升含损伤结构剩余疲劳寿命;不同处理工艺及不同载荷水平条件下,随损伤尺寸的增加,剩余疲劳寿命分散系数差异增大;在较大损伤尺寸下,热处理后的含损伤结构试验件在低载荷水平下的剩余疲劳寿命分散性较低。降低热处理强化后的30CrMnSiNi2A 合金钢含损伤结构载荷水平可有效提高满足可靠度要求的剩余疲劳安全寿命。

来源：2024年第6期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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