空军工程大学学报

作者：赵鸿铎1,2,夏昶1,2,高达辰1,2,马鲁宽1,2

单位：1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;2.民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室,上海,201804\

关键词：机场跑道;最小起降带;跑道毁损;碰撞检测

基金：国家自然科学基金(52308462);上海市浦江人才项目(23PJ1412500)

面向应急救援场景下机场跑道产生毁损后如何快速确定最小起降带,提出了基于毁损外接圆与矩形碰撞检测的最小起降带决策模型,同时在决策模型搜索得到的最小起降带方案库内,建立了包括修复时间、任务需求和安全性能等11种指标在内的最小起降带决策指标体系,使用模糊层次分析法和TOPSIS法相结合辅助最小起降带进行优选决策。在相关算法的基础上,基于阿富汗Al Taqaddum 机场的2号跑道的实际毁损分布,通过碎屑模拟算法形成跑道范围内的碎屑分布情况,在该场景下使用最小起降带搜索算法得到了250个最小起降带方案,并决策出该场景和任务条件下的最优最小起降带方案,验证了基于毁损外接圆与矩形碰撞检测的最小起降带决策模型适用性。

来源：2025年第2期

《空军工程大学学报》期刊编辑部

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